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北京發布重磅氫能政策!“十四五”京津冀產業規模超千億元

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  地(di)方加(jia)(jia)快氫能產(chan)業發展的信號愈加(jia)(jia)明晰。

  北京(jing)市(shi)經濟和信(xin)息化局16日發布的(de)《氫(qing)能(neng)產業(ye)(ye)(ye)發展實(shi)施方案(2021-2025年)》(下稱《方案》)提出,以冬(dong)(dong)奧會和冬(dong)(dong)殘(can)奧會重大示范工程為依托,2023年前,實(shi)現氫(qing)能(neng)技術創(chuang)新“從1到(dao)10”的(de)跨越,培育5-8家具有(you)國際影響(xiang)力的(de)氫(qing)能(neng)產業(ye)(ye)(ye)鏈龍頭企(qi)業(ye)(ye)(ye),京(jing)津冀區(qu)域累計實(shi)現產業(ye)(ye)(ye)鏈產業(ye)(ye)(ye)規模突破500億元(yuan),減少碳排(pai)放100萬(wan)噸。

  2025年前(qian),具(ju)備氫(qing)能產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)規模化(hua)推廣基礎,產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)體系、配套基礎設施相對完善,培育10-15家具(ju)有(you)國際影響力(li)的產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈龍頭(tou)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye),形成(cheng)氫(qing)能產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)關鍵部件與裝備制造產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)集(ji)群,建(jian)成(cheng)3-4家國際一(yi)流的產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)研發創新平臺,京津(jin)冀區域累計實現氫(qing)能產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)規模1000億(yi)元以上,減(jian)少碳排放200萬噸。

  統籌規劃京津冀區域氫能產業布局

  截至2020年底,北京市氫(qing)能(neng)(neng)產業(ye)(ye)相關企(qi)業(ye)(ye)、機構數量約150家(jia),其(qi)中(zhong),氫(qing)能(neng)(neng)供應領(ling)(ling)域(yu)73家(jia),燃料電池領(ling)(ling)域(yu)89家(jia)。2020年北京氫(qing)能(neng)(neng)產業(ye)(ye)實現(xian)產值約30億元,總體處于中(zhong)試到產業(ye)(ye)化(hua)過渡(du)階段。

  《方案》階段(duan)目(mu)標明(ming)確,2023年(nian)前在(zai)(zai)(zai)交(jiao)通運(yun)輸(shu)領域(yu),推廣加(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)及加(jia)(jia)油加(jia)(jia)氫(qing)合建站(zhan)等靈(ling)活建設模式,力爭建成37座加(jia)(jia)氫(qing)站(zhan),推廣燃料電(dian)池汽車3000輛;分布式供能(neng)領域(yu),在(zai)(zai)(zai)京(jing)津冀區域(yu)開(kai)展氫(qing)能(neng)與可(ke)再生(sheng)能(neng)源耦合示(shi)范項目(mu),推動在(zai)(zai)(zai)商業(ye)中心、數(shu)據中心、醫院等場(chang)景分布式供電(dian)/熱電(dian)聯供的示(shi)范應用;開(kai)展綠氨、液氫(qing)、固態儲(chu)供氫(qing)等前沿技(ji)(ji)術(shu)攻關(guan)(guan),實(shi)現質子交(jiao)換膜、壓縮機等氫(qing)能(neng)產業(ye)鏈關(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)突(tu)破,全(quan)面降低終端應用成本超過(guo)30%。

  2025年前在交通運輸領域,探(tan)索(suo)(suo)更大(da)規(gui)模(mo)加氫站(zhan)建(jian)(jian)設的商業模(mo)式(shi),力(li)爭(zheng)完成新增37座(zuo)加氫站(zhan)建(jian)(jian)設,實現(xian)燃(ran)料電池汽(qi)車累計(ji)推(tui)廣量突破1萬(wan)輛;分(fen)布(bu)式(shi)供(gong)(gong)能領域,在京津冀范(fan)圍探(tan)索(suo)(suo)更多應用場景(jing)供(gong)(gong)電、供(gong)(gong)熱的商業化模(mo)式(shi),建(jian)(jian)設“氫進(jin)萬(wan)家”智慧能源示范(fan)社區,累計(ji)推(tui)廣分(fen)布(bu)式(shi)發電系統裝機規(gui)模(mo)10MW以上;建(jian)(jian)設綠氨、液氫、固態儲(chu)供(gong)(gong)氫等(deng)應用示范(fan)項目,實現(xian)氫能全產業鏈關鍵(jian)材料及部件自主可控,經濟性能指標達到國際領先水(shui)平。

  “《方案》關鍵在(zai)基于(yu)京(jing)津冀三地資源稟賦和產(chan)(chan)業基礎,致力(li)協同打(da)造氫(qing)能(neng)全產(chan)(chan)業鏈。”中關村氫(qing)能(neng)與燃料電池技術(shu)創新產(chan)(chan)業聯(lian)盟綜合管(guan)理部(bu)主任孫浩天對上海證(zheng)券報記者表示,《方案》不只(zhi)針(zhen)對交通領域(yu),還拓展到建(jian)筑、化工等多個領域(yu),在(zai)場內應(ying)用、分(fen)布(bu)式能(neng)源等都有探(tan)索(suo)。

  率先實現700W/kg自主化燃料電池發動機商業化應用

  《方案》要求,聚焦制氫(qing)(qing)、儲運、加(jia)注、燃(ran)料電池等(deng)產業鏈核心環節,推動基礎前沿和共(gong)性關(guan)鍵技術(shu)自主研發(fa),兼(jian)顧(gu)氫(qing)(qing)能產業關(guan)聯(lian)技術(shu),實現創(chuang)新引領,促進(jin)技術(shu)的多(duo)元化與(yu)融合發(fa)展。

  其中,重點突破膜、炭紙、催化劑、雙極板、膜電極、氫(qing)氣(qi)再循(xun)環(huan)泵、空壓機等質子交換膜燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)關鍵材料(liao)(liao)、部件批量(liang)制備技術(shu),車用燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)安全監管保(bao)障技術(shu),固(gu)體氧(yang)化物燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)熱(re)電聯供系統技術(shu)。

  在(zai)孫浩天看來(lai)(lai),對于企業(ye)來(lai)(lai)說,《方案(an)》首要利好氫燃料電池整車生產(chan)、發(fa)動機系統(tong)生產(chan)以及核心零(ling)部件生產(chan)企業(ye),同時也(ye)會傳(chuan)導至整個產(chan)業(ye)鏈(lian),得到資金和政策的大力支持。企業(ye)未來(lai)(lai)的市場(chang)也(ye)不會局限在(zai)交通領(ling)域,而是向(xiang)非交通等市場(chang)空(kong)間拓展。

  根(gen)據《方案》,以(yi)京津冀地區聯合開展(zhan)燃(ran)料(liao)電池汽車關(guan)鍵核心技術產(chan)業化攻關(guan)和(he)示范(fan)應(ying)用城市群建設為(wei)引領,在國(guo)(guo)內(nei)率先(xian)實現(xian)700W/kg自(zi)主化燃(ran)料(liao)電池發(fa)動機(ji)的商業化應(ying)用,耐(nai)久性突破(po)25000小時,整車經(jing)濟性能指標達到國(guo)(guo)際領先(xian)水平,實現(xian)燃(ran)料(liao)電池發(fa)動機(ji)系統從基礎材料(liao)到關(guan)鍵部件100%國(guo)(guo)產(chan)化替代。

  為落實《北京市氫能(neng)(neng)產業(ye)(ye)發(fa)展實施方案(2021-2025年)》中打造氫能(neng)(neng)全場(chang)景示(shi)(shi)范(fan)應用工程的重點任務,北京近日已發(fa)布通知(zhi)明確遴選支持一批氫能(neng)(neng)技術應用試點示(shi)(shi)范(fan)項目方案。通過鼓(gu)勵和(he)支持各類產業(ye)(ye)主體積極參與,推動項目在北京市落地示(shi)(shi)范(fan),通過先行先試、示(shi)(shi)范(fan)引領,探索形成可(ke)復制、可(ke)推廣的新模式和(he)新業(ye)(ye)態,在示(shi)(shi)范(fan)應用模式成熟后加快(kuai)商業(ye)(ye)化推廣,推動氫能(neng)(neng)有序融入(ru)經濟(ji)社會各領域。

  多地出臺政策發力氫能產業

  除了北京,河北省(sheng)也專門印發了氫能(neng)產業專項規劃。

  在《河(he)北(bei)省氫(qing)能產(chan)業發(fa)展“十(shi)四五”規劃(hua)》中明確,到(dao)2022年(nian)(nian),氫(qing)能關鍵裝備及其核心(xin)零部件基(ji)本實現(xian)自主(zhu)化(hua)和批(pi)量化(hua)生產(chan),氫(qing)能產(chan)業鏈年(nian)(nian)產(chan)值達到(dao)150億元(yuan)。到(dao)2025年(nian)(nian),培育國內先(xian)進的(de)企(qi)業10-15家,氫(qing)能產(chan)業鏈年(nian)(nian)產(chan)值達到(dao)500億元(yuan)。

  《廣東省制(zhi)造(zao)業高質量發展“十(shi)四(si)五(wu)”規劃》提到,加快(kuai)培育氫(qing)能產(chan)業,建設燃料電池汽(qi)車示(shi)范城市(shi)群,建設制(zhi)氫(qing)加氫(qing)基礎設施,推(tui)動氫(qing)燃料電池高性能電堆(dui)國產(chan)化,發展成套裝(zhuang)備及關鍵材料配件,打(da)造(zao)多渠道、多元化氫(qing)能供給體系。

  其中,佛(fo)山依托(tuo)南海區“廣東新能源(yuan)汽車產(chan)業(ye)基(ji)地冶(ye)(ye)、高明區“現代氫能有軌電車修造基(ji)地冶(ye)(ye)和(he)“佛(fo)山(云浮)產(chan)業(ye)轉移工(gong)業(ye)園(yuan)冶(ye)(ye)氫能產(chan)業(ye)研發生產(chan)基(ji)地,加快新能源(yuan)汽車制造、燃料電池系統(tong)、燃料電池關鍵零部件制造和(he)氫能汽車推廣應用。

  《重慶(qing)市制(zhi)(zhi)造(zao)業高質(zhi)量發展“十四(si)五”規劃(2021—2025年(nian))》則提出,發揮(hui)工(gong)業副產(chan)氫氣資源(yuan)優勢,以(yi)商用(yong)車(che)為切(qie)入,積極引育氫燃料電(dian)池(chi)(chi)發動機、氫燃料電(dian)池(chi)(chi)堆、質(zhi)子交換膜、繼電(dian)器(qi)、車(che)載供氫系(xi)統等關鍵領域企業,加(jia)強(qiang)氫氣制(zhi)(zhi)備、氫氣儲運(yun)等氫燃料電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)應用(yong)支撐技術研(yan)發,促進燃料電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)加(jia)速工(gong)程化(hua)(hua)、產(chan)業化(hua)(hua)應用(yong)。

  各地持(chi)續政策加持(chi)氫能(neng)產業發(fa)展的(de)同時(shi),備受市(shi)場關注的(de)燃料電池(chi)汽車示范(fan)城(cheng)市(shi)群評審工作也在積(ji)極推進中(zhong)。這其中(zhong),北京(jing)、上海等地被業內認為入選幾率最大。

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